Le passage obligé d'une bonne restauration : le sablage


J'ai construis dans ma tête mon futur projet avec comme base les vw paraissant dans le super vv mag. Et quasiment à chaque fois, le châssis (si ce n'est la coque) passe par l'étape "sablage" et ceci décris en 2 lignes!

Et forcément, c'est plus dur que je ne l'imaginais...

Donc voici mon espace sablage de mon garage...




Voici la machine a sabler que j'ai loué...




... et son compresseur!




La je lutte avec l'alimentation en air de mon casque, il y a une vanne pour gérer le débit d'air mais ça fait un bordel monstre la dedans!




Voici les premiers essais quelque peu difficiles car il y avait de l'humidité dans le tuyau ou air et sable je rejoins! Il a fallu souvent démonter le pistolet pour évacuer le sable humide...

Vraiment galère ça!




Après 3 heures de sablage, je ne m'étais toujours pas attaqué à la face inférieure du châssis...

Je pense avoir utilisé un grain de sable trop fin, si je ne me souviens pas très bien, je crois que c'était du 0.




La on se rend bien compte du changement!




Et voila!! Aussitôt sablé, aussitôt apprêté!!

Avant le sablage, j'avais aussi préparé ma chambre de peinture!!!




J'ai passé à peut près 3 couches d'apprêt phosphatant.




Voila le résultat!